敢于挑战自己，追求卓越

　　只要我们敢于挑战自己，我们必能在内心强行开拓出一条道路，每天坚持不懈，采取更强烈的思考法则，心里的道路终会越来 越宽，最终冲破束缚发展的藩蓠，不断走向成功。　　有一个一生下来就什么也看不见，为了生存，他便继承了父亲 的职业——种花。但他从来不知道花的样子和颜色，别人说花是娇 艳美丽、五彩缤纷的，于是他一有空就用指尖去轻轻地触摸花朵， 然后用鼻尖小心地嗅一嗅花香；他用自己的心灵去感觉鲜花，在心底画出了花的娇态，并给不同香味的花添上不同的色彩。　　他比普通人更爱花，每天都定时给花浇水，每隔一段时间又 定时拔草除虫。下雨替花打伞，天晴替花遮阳……他对花的过分呵 护使很多人都感到奇怪，仅仅是花而已，值得吗？不过，他的花确 实是城里长得最好的，满园的牡丹、玫瑰、风信子……五彩缤纷， 旺盛得茂人怜爱，从这儿过的人老远就能闻见一股醉人的花香。盲 人对鲜花付出了自己的热爱和心血，鲜花也就长得分外娇艳，可见 不客是谁，只要真心喜爱自己的事业，敢于挑战自己，为之全心全意地付出热忱，他就一定能做出骄人的成绩。这正如张其金所说： “只要我们敢于挑战自我，我们就必定会成为一个勇敢者，而所谓 勇敢者就必须是一^既敢想又敢做的人。”　　美国最伟大的推销员弗兰克说：“如果你是懦夫，那你就是自 己最大的敌人；如果你是勇士，那你就是自己最好的朋友。”　　被公认为百货业最伟大的推销员艾摩斯.帕立舒，可以称得上 是真正最幸福的人。他有口吃的毛病，尽管如此，他每年在纽约大 都会饭店举办例行演讲时，偌大的会场总是挤满了全国各百货公司 的经理，屏息敛气地聆听他分析市场概况和发展趋势，这足以证明 他取得的成就。但对他来说，这不过是他达到的众多目标中的一个 而已。直到晚年，他的头脑仍旧十分敏锐，不断产生出人意料的新 构思。　　每当朋友为他取得的某个成就向他表示祝贺时，他都毫不在 意，只是兴冲冲地说：　　“你听听我现在想到的这个奇妙的构想。”　　他的一位好友曾这样说：“他一专注什么，说话就会口吃。 在他94岁的时候，别人告诉我他快要不久于人世了。我听到这个消 息，赶紧给他打去电话。　　‘嗨！ ’他的热情一如往常，‘我又有了新的构想，是个非常 美妙的构想呢。，　　他简要地说明了他那令人兴奋的新目标。他根本没有提到死 亡，只是尽情诉说人生的喜悦。　　他因病情恶化而去世，是两天以后的事。”　　艾摩斯.帕立舒是一个成功的企业家，但他从没有认为自己已 完成了一切。他永远在向下一个目标前进，一生都走在达到下一个 目标的路上。　　同艾摩斯一样，美国棒球界的著名人物布兰琪?里奇，也是一 个令人毕生难忘的杰出人物。　　他曾任圣路易士红衣队、布鲁克林道奇队以及匹兹堡海盗队的 教练。他所撰写的《美国的钻石》是棒球运动的经典之作。　　在庆祝布兰琪.里奇的棒球生涯五十周年晚会上，一名记者这 样问他：　　“在美国的重要运动之一的棒球界纵横了半个世纪，你觉得最 大的收获是什么？ ”　　面对这个问题，里奇皱起眉头回答道：“我不知道，因为我还 没有退休！ ”　　虽然创造了众多佳绩，但他绝不认为这样就达到了所有目标， 他不断向新的目标挑战，因此不断创造出杰出的成就。　　所以说，只要我们成为了一个敢于向自我挑战的人，就能克 服一切胆怯，就能敢于挑战自我。到此时，挑战自己将賦予我们做 一切事的能力。当我们敢于挑战自己时，我们命中注定自己就是战 士、是斗士，就敢于向任何事物挑战，敢于接受任何的挑战。这样就会创造出更佳的成就。追求卓越　　在我们成功的旅途中，我们要有追求卓越的精神。卓越，不仅 是始终保持优秀的表现，也是表现恰当的投入程度、展开行动的最 佳时机，更是那不断超越自己的渐进过程所达成的终极成果。当我 们身为领导人时，更要时时鼓励身边的人以卓越为念。　　著名经理人斯隆刚到通用公司时，下属各个汽车生产部门的 产品方向一直是混乱无序的，由于各部门之间没有搞好专业分工， 生产汽车、卡车的七个主要部门都无法组织大量生产，生产效率很 低。只有别克公司景况好一些，销售量较大，能有一定的利润。其 他的部门亏损都很严重。　　其中雪佛兰490型汽车的市价是当时通用公司产品中价格最低 的，却比福特公司的T型车贵几百美元。雪佛兰公司为了推销存货并维持生产，不得不降价出售，但价格仍然高于T型车，而且每出售一 辆，公司就要损失50美元，产销越多，亏损越大。　　通用公司的汽车不仅价格高，质量也不好。有的车轴不结实， 有的车离合器不可靠，有的车引擎总出毛病，这都是令买车人担心 不已的大问题。　　为了迅速改变这种情况，斯隆告诉雪佛兰公司总经理：“去， 想办法把汽车专家克努森请到手，今天就去，不，马上就去。现在 就可以任命他为通用公司工程技术部的主任并兼任你们雪佛兰技术 部的主任。你千万别让别人把他抢走了，你应该知道，你们雪佛兰 汽车的机会来到了。”　　就这样，汽车专家克努森在福特的办公室辞职不久，来到了雪 佛兰汽车技术部，大约在克努森进入雪佛兰汽车试验室后不到一年 的时间，即1922年底，新型的雪佛兰汽车诞生了。　　而在这一段时期内，福特的T型车已经处于固步自封的停止状 态，克努森离开福特公司也正是这种固步自封、拒绝不断进步的结果。　　由于老福特对T型汽车感情太深，以至于不愿去改动它的主 体，只允许进行一些不伤筋动骨的小改动。　　但是，进入20年代后，发动机技术发展很快，许多汽车制造公 司已经把廉价的小汽车换上了震动小、噪音低的发动机。福特公司 的T型汽车还是震动大、噪音高的汽车。　　就在福特汽车固步自封之时，通用公司的雪佛兰汽车面世了。　　克努森真不愧为汽车工业技术的高手，就在他为通用公司雪佛 兰汽车的面世努力奋战的两年时间里，他不只是为斯隆拿出了物美 价廉的一种雪佛兰，而是拿出了一个雪佛兰系列。　　雪佛兰公司的工艺水平和生产技术水平都达到甚至超过了福特 公司的鲁日汽车厂。雪佛兰车的产量已经大大超过日产300辆的 能力。亨利·福特在得知通用公司即将推出低价的雪佛兰汽车时，曾 经先下手为强，再次做出T型车降价的决定，但是晚了。在汽车市场 上，福特的T型汽车只能单独摆放，一旦和雪佛兰汽车摆到一起，即 使它便宜二三十美元，人们也绝不会去买它，而是将目光转向雪佛兰。　　克努森在雪佛兰身上实现了自己原先想改进T型汽车的理想： 雪佛兰车是封闭式的，其封闭技术比T型车先进多了，不怕日晒雨 淋；由于设计时考虑到了现代道路的平展，所以车身离地面很低。 而站在一旁的T型汽车，个头是那么高，样战那么笨。　　由于克努森在设计时已经考虑到今后汽车发展的速度会更快， 换型周期会更短，所以他制定了雪佛兰汽车系列的生产技术规划。　　他明确地告诉斯隆：当人们还在喜欢A型的时候，我们已经在 向经销商运出B型，工厂则在生产C型，而技术部则在设计D型。这 便是后来被世界ZDlk产业接受的“滚动式系列生产誠技术”。　　斯隆在1924年接任公司总裁之职后，他把克努森的技术思想推 向了整个通用汽车公司。他要求别克、卡迪拉克、奥克兰和奥兹莫 比尔以及其他公司和工厂都按照这种思路去管理经营，最终发展成 为美国最大的汽车公司。　　从这个例子中我们可以看出在追求卓越的同时，把目标定得现 实一些，当我们一步步走向卓越时，我们才能发现自己已经远远超 越了原先预期的成就。这正如张其金所说：“我们不必奢望骤然的 大突破，只要用聚沙成塔的心态处之就够了。只要我们每天进步点点，只要我们每天多努力一点，想想看，每一周，我们可以前进 多少？当我们哪怕是为了每天中的1%努力时，一年之后，我们将会 取得如何的卓越成就？持之以恒，成功不就在眼前吗？ ”